Коротко о вакансии
- Зарплата
- 180 000 – 200 000 ₽ в месяц
- Работодатель
- МОГБУ «Авиация колымы»Все вакансии работодателя · 3
- Формат
- Полный день
- Оформление
- Полная
- Опыт
- 3–6 лет
- Как откликнуться
- по телефону работодателя — номер откроется после входа
Требования к кандидату
- Образование: высшее образование — специалитет, магистратура
- Опыт работы: от 3 лет
- Квалификация: инженер
- Навыки: Планирование, навык планирования, Ведение технической документации, Чтение, использование технической документации, Разработка, составление графиков выполнения работ, Планирование, Ведение технической документации, Чтение, использование технической документации, Разработка, составление графиков выполнения работ
- Хорошее понимание устройства воздушных судов (Ми-8 АМТ/МТВ, Ми-38, Ансат и др.), их двигателей, систем и бортового оборудования
- Знание регламента технического обслуживания
- Ответственность, коммуникабельность, стрессоустойчивость
Место работы и занятость
- График: полный рабочий день
- Занятость: полная занятость
- Место работы: Магаданская область, г. Магадан, Транспортная улица, д 1 кор 4, Магадан ул. Транспортная д.1 к.4 (около магазина Автомаг на Транспортной д. 4)
Описание вакансии
- Главный инженер (на транспорте, в связи, материально-техническом снабжении и сбыте)
- Организация и контроль выполнения оперативных и периодических форм технического обслуживания и ремонта (ТОиР) воздушных судов (ВС) в установленные сроки
- Подготовка ВС к предъявлению территориальным органам Росавиации для получения (продления) Сертификата летной годности (СЛГ)
- Ведение учета наработки ресурсов ВС, двигателей и комплектующих изделий (моточасы, циклы, календарные сроки службы)
- Своевременное выполнение бюллетеней и директив заводов-изготовителей и авиационных властей по модернизации и доработкам ВС
- Организация расследования технических отказов авиатехники и разработка мероприятий по их предотвращению
- Обеспечение готовности ВС к летной работе в весенне-летний и осенне-зимний периоды эксплуатации
- Контроль качества ТОиР, выполняемого сторонними организациями (в том числе за пределами базового аэропорта)