Авиационный техник по планеру и двигателям
Зарплата
117 000 – 130 000 ₽
Коротко о вакансии
- Зарплата
- 117 000 – 130 000 ₽ в месяц
- Работодатель
- ГАУ амурской ОБЛАСТИ «Авиабаза»Все вакансии работодателя · 12
- Формат
- Полный день
- Оформление
- Полная
- Опыт
- 1–3 года
- Как откликнуться
- по телефону работодателя — номер откроется после входа
Требования к кандидату
- Образование: среднее профессиональное образование
- Опыт работы: от 1 года
- Квалификация: С опытом работы
- Среднее профессиональное образование по напрвлению " Техническая эксплуатация авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов"
- Наличие обучения и знание конструкции в части авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов Ми-8Т, Ми-8 МТВ
Место работы и занятость
- График: полный рабочий день
- Занятость: полная занятость
- В ГАУ Амурской области Авиабаза требуется авиационный техник по планеру и двигателям (постоянно, сезон, на определённый период) . Зарплата от 200 000. Рабочий график с 09.00 до 18.00, дружный коллектив, белая зарплата 2 раза в месяц, полный соцпакет. Возможно трудоустройство на пожароопасный период. Полный социальный пакет; Достойный уровень заработной платы; График работы 5/2, с 9:00 до 18:00. Социальные гарантии: Оказание материальной помощи работникам к юбилейным датам; Компенсация путевок в детские оздоровительные лагеря; Компенсация путевок на санаторно-курортное лечение для работников; Подарки детям работников на Новый год; Возможность досрочного выхода на пенсию; Предоставление и оплата жилья, питание; Оплата авиа, ж/д билетов от места отправления до места работы при трудоустройстве и увольнении. Телефон для связи: +79145823962-Сергей Иванович заместитель КАО по ИАС- начальник АТБ; 89143991331-Александр Иннокентьевич заместитель начальника авиабазы-командир авиационного отряда Резюме присылать на эл.почту: aviabaza-kadr@mail.ru
- Место работы: Амурская область, г. Благовещенск, Амурская улица, Д.20
Описание вакансии
- Сопровождать эксплуатацию вертолетов Ми-8Т, Ми-8МТВ
- Вести техническую документацию и сопровождать продление ресурсов воздушных судов