Инженер по технической эксплуатации вертолётов и двигателей (Инженер по ТЭ ВиД)
Зарплата
от 66 000 ₽
Коротко о вакансии
- Зарплата
- от 66 000 ₽ в месяц
- Работодатель
- ЗАО АК «Роствертол-авиа»Все вакансии работодателя · 4
- Формат
- Полный день
- Оформление
- Полная
- Опыт
- 1–3 года
- Как откликнуться
- по телефону работодателя — номер откроется после входа
Требования к кандидату
- Образование: среднее профессиональное образование
- Опыт работы: от 2 лет
- Квалификация: Бакалавр
- Старше 18 лет
- Практический опыт работы не менее 2-х лет по ТО ВС в эксплуатации при наличии профессионального среднего специального или высшее технического образования
- Знание законов и правил, касающихся обладателя свидетельства специалиста по ТЭиР АТ, включая требованиям к лётной годности, регулирующие процесс сертификации и поддержания лётной годности воздушного судов, а также методов организации и процедуры технического обслуживания ВС, основ математики
- Отсутствие судимости
- Отсутсвие административного наказания за потребление наркотических средств или психотропных веществ
- Отсутствие противопоказаний к работе во вредных условиях
Место работы и занятость
- График: полный рабочий день
- Занятость: полная занятость
- Место работы: Ростовская область, г. Ростов-на-Дону, Новаторов улица, 5
Описание вакансии
- 1
- Руководить работой инженерно-технического персонала (ИТП), выполняющего ТО ВС, контролировать качество и полноту выполняемых ИТП работ по ТО ВС, лично выполнять наиболее ответственных работ по ТО
- 2
- Организовывать работу подчиненного ИТП в соответствии с производственными заданиями, требованиями эксплуатационной документации
- 3
- Принимать сообщения бортинженеров о работе АТ, проверять записи в бортжурнале о выявленных отказах и неисправностях
- 4
- Осуществлять поиск и устранение редко встречающихся, а также особо опасных неисправностей АТ, составлять программы для их устранения
- 5
- Обеспечивать сохранность ВС при их ТО, требует выполнение правил передачи ВС между ИТП, экипажами и службой охраны
- 6
- Участвовать в регулировочных и доводочных работах по вводу в строй ВС из-за отказов двух и более взаимосвязанных систем ВС
- 7
- Контролировать соблюдение технологии выполняемых работ, полноту и качество выполнения регламентных работ, правил приёма-передачи ВС от экипажей
- 8
- Принимать меры по сокращению простоев ВС на ТО, предотвращению отказов в полёте обслуживаемой АТ по вине работников участка ТО ВС
- 9
- Анализировать причины отказов и неисправностей АТ, брака и ошибок в работе авиатехников и рабочих с целью их предотвращения
- 10
- Обеспечивать выполнение требований системы управления эффективность и качеством ТО и контроль за проведением наиболее сложных и ответсвенных работ по монтажу и регулировке АТ
- 11
- Вносить предложения по совершенствованию технологического оборудования, средств диагностики и наземного обслуживания АТ
- 12
- Контролировать обеспечение рабочих мест инструментами, оборудованием, приспособлениями, запасными частями и материалами, необходимыми для ТО ВС
- 13
- Обеспечивать экономное расходование топливно-энергетических и других материальных ресурсов
- 14
- Принимать участие в процессе ТО АТ, в рассмотрении и внедрении рационализаторских предложений и изобретений, в изучении и внедрении новой техники
- 15
- Осуществлять внедрение организационно-технических мероприятий, направленных на снижение затрат на ТО ВС
- 16
- Проводить авиационно-техническую подготовку специалистов бригады, проверку их знаний, практических навыков, лично проводить занятия с подчиненными авиаспециалистами
- 17
- Организовывать работу по передаче (приёму) ВС сертификацированным в соответсвии с требованиями ФАП-145 сторонним организациям для выполнения работ по ТО, согласно заключёнными договорами на ТО ВС